След близо 2,5 млн. продажби третото поколение на Си Ар Ви идва с променен облик и имидж. Един от най-популярните SUV е облагороден от специалистите на Хонда с по-рафиниран дизайн, по-добро управление, подобрен комфорт и по-богато оборудване.
Дизайнерите, работили по екстериора на Си Ар Ви, са се постарали да внедрят колкото могат повече стилистични решения от седан и комби моделите, съчетани с традиционните за SUV моделите линии и характеристики. Оригиналната предна част на каросерията е увенчана с нетрадиционни вентилационни прорези в двуцветната предна броня, релефни прагове и една неочаквана по форма задница. За разлика от долната част на купето, което е по-напомпано, линиите в горната половина са по-плавни, а дизайнът е по-елегантен като цяло.
На сериозни промени е подложен и интериорът. Предният панел е цялостно прекроен, а скоростният лост е изнесен по-напред на централната конзола. Воланът е изпълнен в стила на новия Сивик и е в два цвята. Вътре в автомобила ни просреща гостоприемно и ергономично купе. Осигурено е гъвкаво решение за багажното пространство благодарение на кора, която може да се двига до 330 мм. над пода на багажника. Когато не е необходима, тя може да бъде прибрана на дъното.
В сравнение с предишното поколение, новият Си Ар Ви е с около 100 мм. по-къс (4530 мм.), най-вече заради променената позиция на резервната гума. Той е с 40 мм. по-широк (1820 мм.), а височината му е свалена с 300 мм. (1805 мм.). Колесната база е редуцирана от 2630 на 2620 мм.
Предишните две поколения на Си Ар Ви бяха особено нашумели с изключителните си резултати на краштестовете. Сам по себе си моделът се превърна в легенда и даде пример по отношение на сигурността на пешеходците, след като стана първият всъдеход, спечелил висока оценка (3 от възможни 4 звезди) на тестовете за сигурност на пешеходците. Третата генерация няма да остане по-назад от предшествениците си. Автомобилът разполага с революционната система ACE Body Structure и осем въздушни възглавници. За сигурността се грижат 4-канален ABS с електронно разпределение на спирачното усилие, VSA (Vehicle Stability Assist) и Trailer Stability Assist.
Новото Си Ар Ви разчита на два двигателя. Нов 2-литров бензинов двигател, разработен на базата на 1.8-литровия SOHC i-VTEC от гамата на Сивик. Двигателят се куплира с нова механична 6-степенна или 5-степенна автоматична трасмисия. Максималната му мощност е 150 к.с. и идва при по-ниски обороти спрямо предшественика - 6200 об./мин. Максималният въртящ момент е 192 Нм при 4200 об./мин. Въоръжен с него, автомобила ускорява от 0 до 100 км/ч. за 10.2 сек. при механична предавателна кутия и за 12.2 сек. при автоматична. Дизеловият двигател е добре познатият 2.2 i-CTDi, генериращ максималните 140 к.с при 4000 об./мин. и въртящ момент 340 Нм при 2000 об./мин.
По-стилният дизайн на Си Ар Ви не е само закачка за окото, той е основен фактор за понижаване разхода на гориво с цели 12.5%. Своето влияние за това са оказали промяната на предавателното число на скоростната кутия и намаленото съпротивление на гумите.
Задвижването на автомобила е поверено на системата Real Time 4WD. В нормални условия тя подава въртящия момент само към предния мост, но при загуба на сцепление автоматично част от него се прехвърля към задните колела.
